Reclutatore assunto per il boom delle batterie dei veicoli elettrici nelle contee di Warren, Hardin

Le contee di Warren e Hardin avranno presto 9.000 posti di lavoro da occupare man mano che tre impianti di batterie per veicoli elettrici entreranno in funzione.

Le due contee hanno assunto uno specialista della forza lavoro per guidare il reclutamento.

BlueOval SK sta costruendo un paio di stabilimenti a Glendale per produrre batterie per veicoli elettrici Ford e Lincoln. Lì serviranno 5mila lavoratori, oltre ai 4mila che verranno assunti dall'AESC a Bowling Green.

I comitati per lo sviluppo della forza lavoro di South Central e Lincoln Trail hanno assunto Jake Brown come coordinatore della forza lavoro per le batterie EV. Il nativo di Louisville ha precedentemente lavorato come rappresentante di servizi aziendali per il South Central Workforce Development Board con sede a Bowling Green.

Brown dice che recluterà dalle 18 contee circostanti le contee di Warren e Hardin, ma prevede anche di gettare una rete molto più ampia.

"Penso davvero che abbiamo bisogno di un sito web centralizzato che sia di facile accesso non solo per le persone del Kentucky, ma mi piacerebbe rivolgermi agli stati ad alto costo", ha detto Brown alla radio pubblica WKU. Paese di persone che dicono: "'Quali sono i lavori del futuro e come posso esserne coinvolto?'"

Sebbene molte posizioni siano altamente qualificate, Brown afferma che altre possono fare domanda per posti più entry-level, compresi gli operatori di produzione. Brown prevede di rivolgersi a popolazioni target, inclusi i nuovi americani, i veterani, le popolazioni di rientro e i giovani.

Brown afferma che un malinteso comune è che solo coloro che hanno una formazione in campi altamente tecnici possono lavorare nel settore.

"Uno dei problemi con i veicoli elettrici è che le persone non capiscono ancora veramente il settore", ha detto Brown. "È un po' come Internet. Quando fu sviluppato per la prima volta, la gente non lo capiva veramente, ma oggi fa parte della nostra vita quotidiana. Penso che sia lo stesso con i veicoli elettrici”.

Le assunzioni sono già iniziate prima dell’inizio delle operazioni su vasta scala nelle contee di Warren e Hardin all’inizio del 2025.

Nel frattempo, BlueOval SK ha annunciato la scorsa settimana di aver creato una nuova posizione e una retribuzione oraria più elevata.

"Abbiamo creato il ruolo di tecnico di manutenzione associato come una nuova e grande opportunità per le persone che non hanno l'esperienza necessaria per qualificarsi per una posizione di tecnico di manutenzione", ha affermato Tyler Stegall, responsabile dell'acquisizione dei talenti di BlueOval SK, in un comunicato stampa. "Acquisirai l'esperienza necessaria per diventare un tecnico di manutenzione presso BlueOval SK dopo aver lavorato come associato."

L'azienda sta inoltre aumentando gli stipendi dei tecnici di manutenzione e dei tecnici di manutenzione associati, che vanno da $ 24 a $ 37,50 l'ora in base all'esperienza.

"Questi nuovi salari più alti sono più competitivi e in linea con il mercato attuale", ha affermato Neva McGruder Burke, direttrice delle risorse umane di BlueOval SK.

L’adeguamento salariale arriva nel mezzo delle trattative contrattuali tra la United Autoworkers Union e Ford. Le trattative si sono interrotte e hanno mandato i lavoratori della Kentucky Truck Plant a Louisville al picchetto.

L’UAW sta spingendo Ford a sindacalizzare le sue fabbriche di batterie per veicoli elettrici. Man mano che i veicoli elettrici sostituiranno quelli a gas, il timore è che molti lavoratori della UAW perderanno il lavoro. E se gli stabilimenti di batterie a bassa retribuzione non sono sindacalizzati, i lavoratori non avranno nessun posto dove ottenere gli stessi salari e benefici.