Van Life completamente elettrificato: Maxwell e Rossmönster debuttano con 'Vanacea'

Combina un furgone elettrico di Maxwell e una conversione in camper di Rossmönster e otterrai una Vanacea: una casa su ruote completamente elettrificata.

Una volta, i furgoni rappresentavano una fuga off-grid da un mondo sempre più pieno di tecnologia.Ora possono alimentare tutta la casa durante un'interruzione elettrica.

Questa è solo una parte dell'ambizioso piano per il furgone d'avventura Vanacea diVeicoli Maxwell, un produttore di veicoli elettrici con sede a Los Angeles, eModello cavallo, un costruttore di camper/veicoli terrestri a Longmont, Colorado.

Le due società hanno presentato la collaborazione all'Adventure Van Expo di Big Bear, in California, lo scorso fine settimana.

Si prevede che questa versione della Vanacea di Maxwell offra un'autonomia di guida elettrica di 150 miglia. L'autonomia potrà essere aumentata a 250 miglia con un'opzione a doppia batteria in uscita nel 2024. E sì, la configurazione elettrica del furgone è così robusta che può persino alimentare le case quando si interrompe l'elettricità.

È simile a un concetto di veicolo elettrico recentemente annunciato da Nissan, che offre anche un utilizzo flessibile dell'energia attraverso il suoConcetto di iperavventura.

Dato che gli Stati Uniti hanno più interruzioni di corrente rispetto a qualsiasi altro paese sviluppato, secondoScienza popolare, forse non sorprende che i veicoli elettrici si evolvano in backup per infrastrutture obsolete.

Il furgone è l'ultimo aggiornamento del Vanacea di Maxwell Vehicles, un camper completamente elettrico che l'azienda ha presentato lo scorso anno (vedi sotto). Costruito da un RAM ProMaster, la collaborazione migliora gli interni con un design di Rossmönster.

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Il suo impianto elettrico è impressionante, con 7.800 W di potenza 120 V/240 V forniti da una batteria di trazione da 80 kWh. Questo design “elimina” la necessità di sistemi di batterie separati, secondo un comunicato stampa, con conseguente spazio aggiuntivo e capacità di carico utile.

Il sistema di alimentazione può supportare uno scaldabagno istantaneo, una pompa di calore da 9.000 BTU e un piano cottura a induzione.

Inoltre viene fornito con 1.560 W di capacità solare attraverso i pannelli sul tetto, consentendo al veicolo di ricaricarsi sia in movimento che da fermo.

Sul furgone c'è anche un tendalino estensibile Fiamma F45S.

Il furgone offre un’autonomia di 150 miglia per carica e può essere ricaricato in 30 minuti utilizzando la ricarica rapida CCS DC.

Maxwell Vehicles ha anche rivelato un futuro miglioramento: un’opzione a doppia batteria che offre un’autonomia di 250 miglia. Questa opzione è prevista per il 2024 ed è attualmente disponibile per il preordine, ha affermato la società.

Inoltre, per chi è curiosoIl sistema di ricarica NACS di Tesla , l'azienda introdurrà un'opzione di retrofit per utilizzare la rete Tesla Supercharger. Il produttore di furgoni prevede di rendere disponibile questa opzione nel 2025.

Dopo il suo debutto in California questo fine settimana, il furgone sarà disponibile per noleggio e test drive pressoGoCamp , una società di noleggio camper e camper. Luke Farny, co-fondatore di Rossmönster Vans, ha detto che il veicolo completamente convertito sarà venduto per circa $ 180.000.

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