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Link-Belt sta espandendo la sua gamma di gru fuoristrada per autocarri con il lancio della nuova 120|TTLB a quattro assi.

La gru fuoristrada per autocarri Link-Belt 120|TTLB è dotata di un braccio con perno e fermo a sette sezioni da 11,7 metri a 50 metri con sterzatura su tutte le ruote e un raggio di sterzata stretto.

La gru fuoristrada per autocarri da 120 tonnellate presenta una velocità massima di 108 metri al minuto, un tiro massimo di 105,12 kN e un'altezza massima di ribaltamento di 79,7 metri.

La capacità di sterzatura su tutte le ruote della nuova gru fuoristrada per autocarri la rende un'opzione ideale per la manovrabilità della gru in ambienti di lavoro ristretti.

Inoltre, un asse posteriore sterzante con pneumatici super singoli offre al 120|TTLB quattro modalità di sterzatura: anteriore indipendente, posteriore indipendente, combinata e a granchio.

Link-Belt Cranes ha introdotto lo sterzo delle ruote posteriori nel mercato delle gru per autocarri su un telaio personalizzato 21 anni fa, quando ha esposto la HTT-8670 da 60 tonnellate al ConExpo. Da allora, le prestazioni e l'agilità delle Link-Belt HTT in una varietà di applicazioni sono rimaste il punto di riferimento per le gru fuoristrada per autocarri.

La gru fuoristrada per autocarri 120|TTLB è dotata di sospensioni pneumatiche e freni a disco pneumatici su una gru per autocarri con sterzo posteriore per prestazioni di frenata avanzate. Per maggiori prestazioni del motore e risparmio di carburante, il 120|TTLB è alimentato da un motore Cummins serie X12 da 445 CV conforme alle emissioni EPA. Il 120|TTLB è in grado di raggiungere una velocità massima di 88 km orari.

Il lancio del prodotto porta la famiglia Link-Belt di modelli fuoristrada idraulici a cinque, tra cui l'HTT-8675 Serie II da 75 tonnellate, l'HTT-86100 da 100 tonnellate, l'HTT-86110 da 110 tonnellate, il 120|TT da 120 tonnellate e ora il nuovo 120|TTLB da 120 tonnellate.